一、武汉米其林餐厅完整榜单？
武汉米其林餐厅名单有：
1、湖北省武汉市黄陂区机场大道。
2、武汉市黄陂区岱黄高速。
3、汉市江汉区江汉路187号。
4、武汉市洪山区黄家湖西路2号武汉科技大学(黄家湖校区)。
5、武汉米其林一星餐厅莆田等等。
二、武汉的高档的西餐厅有哪些？
尊宝比萨(金地艺境店)
人均消费：32
地址：东湖新技术开发区武重路与中芯一路交汇处金地艺境内
推荐理由：尊宝之方便真的没话说，榴莲披萨味道狠纯正，饼底属于厚底，但是吃起来比较不干，还比较可以接受，唯一的问题是很油，装披萨的盒子底部每次都被油浸泡透了，冒着热量高的危险还是不断买来吃，真心喜欢。买了太多次了，外卖堂食都有，发现百度糯米常常有活动，上次又赶上团购有立减，真的觉得还蛮划算的。可惜今天再来看就没有看到榴莲披萨这款团购立减了...
宝岛牛排(江汉路店)
人均消费：42
地址：江汉一路62号二楼（江汉路步行街ATM潮流百货旁）
推荐理由：宝岛牛排（宝岛煎炒烧）成立于2004年9月18日武广武商路，一直秉承着“以客为尊，以诚为本” 的经营理念，初期以美式牛排为主，并辅以台式奶茶的餐饮，但为符合客户的期望，本餐吧特聘正宗西餐名师的指导和培训后陆续推出欧式风格的套嫌冲餐、沙拉、 茶点等餐饮，朝向新型复合式的餐吧转型，期望能为客户带来更多的美食，更好的环境，更棒的氛围
豪客来(光谷店)
人均消费宽斗：60
地址：珞瑜路光谷步行街一楼，大洋百货旁
推荐理由：朋友说，他家菜量要比医大斜对面那家大挺多，尤其是牛排，看团购里还觉得三个人不够吃，结果摆了满满一桌子，最后我们三个女生勉强把牛排吃完，剩下了面包和几个虾棒打包带走了，真的很实惠
蓝色海岸西餐厅(中百仓储店)
人均消费：46
地址：常青路168号民航新村中百仓储1楼
推荐理由：这家店还是比较不错的，品种繁多，东南西北通吃，且时有创新特色东西尤其地道。就光看里面吧。装修简单大方，装修比较现代化，很有本地特色。服务态度很好，很用心，也很热情，这里的服务不会让进来的每个客人失望，都是彬彬有礼慎者磨的对待来的每一个客人，这般的服务相信来过的人也深深体会到了，使人感觉很舒服。充分体现出了该店的热情度，勤劳。再介绍这里的东西，道道都是非常的美味。
芝士邦恩炭烤肋排Cheese Bangon(汉街店)
人均消费：90
地址：沙湖大道汉街万达广场2号门斜对面
推荐理由：芝士邦恩主打明星菜品是由秘制的炭火烤制肋排，加上满满的浓郁芝士以及香甜的玉米和各种爽脆蔬菜颗粒通过铁盘加热的方式制成的。当覆满锅底的芝士慢慢融化时，浓郁的芝士香味便扑鼻而来，让人垂涎三尺。经过特殊酱料腌制和炭火烤制的排骨，外皮焦香脆爽，一口咬下，嚼劲十足的弹牙精选肋排肉质，程度保留了封存在骨肉之间的丰富肉汁，服务人员会熟练地帮你顺着肉质纹理剪开排骨，将铁盘均匀烘烤温度下融化的芝士浓浆一层层卷到外焦里嫩的排骨上，桌前的你，剩下的就是打开味蕾，大快朵颐尽享来自韩国的饕餮美味。
三、汉口王家墩机场介绍？
汉口王家墩机场以军用为主，民航运输为辅。1950年，空军接管王家墩机场。2003年，武汉决定搬迁机场，原址建设武汉CBD。
机场简介
1993年更名为空军汉口机场。机场位置在东经114度14分30秒，北纬30度35分30秒， 距离武汉长江大桥6.4公里。可用起飞跑道距离为2,400米，机场总面积502.8万平方米。1987年前主要供空军歼击机使用，1987年后则为运输机使用，1991年对跑道局部进行翻修加固，以适应部队运输机的技术要求。1995年后，因城市发展，机场所在地域已地处中心城区，国家和中央军委将机场的搬迁列入计划。
机场现状
1976年和1983年10月，南湖机场两次翻修跑道时，民航湖北省管理局临时使用王家墩机场。1979年6月至1984年5月期间，经停武汉的民航大型飞机在王家墩机场起降，民航湖北省管理局设立有航站。
武汉航空公司1985年12月9 日至2000年12月31日，以汉口机场作为营运基地。主要使用其中的两个机坪。1987年5月前，旅客待检、安检、候机、到达以及现场办公等设施，主要集中于跑道东侧中部驻场部队外场指挥中心，建筑总面积1,200平方米，其中租用750平方米，自建450平方米。1997年5月后，除航管中心、指挥塔台部分租用驻场部队设施外，外场自建设施10,000平方米，主要集中于机场东北侧，自成独立保障体系。主要有2,700平方米框架彩色浪板结构的候机楼，400平方米的到达厅、400平方米的快餐厅，以及货运仓库、食品仓库和外场办公用房等6,400平方米侍庆。
武汉直升机通用航空有限公司在汉口机场设有飞行基地，占地2,000平方米，建有机库、维修工作间和办公室等设施。
武汉市公安局飞行大队在驻汉口机场的空军18厂设有飞行基地，航空管制由驻场部队负责。
汉口(王家墩)机场起降的民用飞老氏握机机型为：运五、伊尔14、海燕650、运七、波音737-300、直升机、三叉戟、伊尔18、安-26。
建设于1935年的王家墩机场，见证了中国空军发展史。新中国成立后，王家墩机场一度成为军民两用机场，1999年时客运量为1608319人次，在国内排第19名。随着城市的发展，机场设施很难适应中心城区功能的要求，1997年3月，市政府决定，搬迁核早王家墩机场。
2003年1月，武汉市第十一届一次人代会所作的《政府工作报告》中，正式提出在汉口王家墩机场原址建设“武汉王家墩商务区”的战略部署。5月，武汉市政府成立机场拆迁开发领导小组，对武汉CBD项目开发建设进行总体领导和协调。自此，武汉CBD建设正式拉开序幕。
2005年，武汉市规划院编制了王家墩商务区7.41平方公里用地的控制性详细规划，王家墩商务区市政基础工程开工。2007年，王家墩机场起降最后一架飞机。同年，王家墩4000亩机场用地，开始正式移交武汉市政府。至此，中央商务区建设进入了“快车道”。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。